车载传感器压电和电磁混合式自供电技术

摘要：

研究了一种用于车载传感器自供电的压电和电磁复合式能量收集技术,给出了系统的数学模型,分析了系统共振频率与系统结构参数的关系,设计了一套压电和电磁复合式能量收集装置.实验结果表明,数学模型基本反映了系统的输出特性,在共振频率为18 Hz,加速度为0.5 g时,复合式能量收集装置的最大负载功率为3.75 mW,相比于采用单一电磁技术时的最大负载功率3.2 mW增加了17%.

关键词：环境振动、能量收集、压电能量转换、电磁能量转换、最优负载

所属期刊栏目：39

分类号：TN919

资助基金：国家自然科学基金青年基金项目51307070,51505173;江苏省教育厅项目14KJB510006

在线出版日期：2016-10-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：132-136,142