10.14175/j.issn.1002-4581.2021.01.008
汽车制动引起转向盘抖动问题分析
采用模态分析方法得到汽车制动引起转向盘抖动的原因是前悬架系统模态;通过改变控制臂后衬套刚度可改变悬架系统模态.试验结果表明:增加下摆臂后衬套刚度可改变悬架系统模态,有效缩短振动频域,降低转向盘抖动幅度.
转向盘抖动、模态分析、衬套刚度
U463.46(汽车工程)
2021-03-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
37-39,44
点击收藏,不怕下次找不到~
10.14175/j.issn.1002-4581.2021.01.008
转向盘抖动、模态分析、衬套刚度
U463.46(汽车工程)
2021-03-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
37-39,44
国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
©天津万方数据有限公司 津ICP备20003920号-1
违法和不良信息举报电话:4000115888 举报邮箱:problem@wanfangdata.com.cn