10.14175/j.issn.1002-4581.2020.05.009
某乘用车扭力梁衬套刚度的仿真研究
基于ADAMS软件建立某纯电动汽车整车动力学模型,运用多体动力学理论和DOE (Design of Experiment,试验设计)分析理论,研究扭力梁衬套刚度对整车操稳舒适性的影响.得出在不同整车典型工况下与全6向衬套刚度之间的关系,阐明扭力梁衬套刚度对整车操稳舒适性的指标影响的内在规律,同时提出评价扭力梁衬套影响纯电动车操稳舒适性的灵敏度指标.对纯电动车的设计开发及底盘调校有一定的工程指导意义.
扭力梁悬架、ADAMS、纯电动汽车、衬套刚度、灵敏度分析
U463.33+4(汽车工程)
2020-12-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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