基于NCAP的不同国家行人保护评价体系相关性研究

摘要：

根据2013年中国交通事故统计,行人伤亡事故的比例超过23％.为降低行人在交通事故中的损伤风险,各国都在推进行人保护评价方案的发展.目前Euro-NCAP和J-NCAP行人保护评价方案已经逐步完善,C-NCAP行人保护评价方案(概要)也已提出,并将于2018年执行.对比C-NCAP行人保护评价方案与Euro-NCAP、J-NCAP行人保护评价方案在试验区域、试验方法和评分方法3个方面的差异,研究表明,J-NCAP行人评价方案与C-NCAP差异明显,采用日本方案设计的车辆有必要重新进行校核及优化以满足C-NCAP要求.C-NCAP强调生产商提高头型试验区域仿真能力,以提供准确预测值.

关键词：行人保护、新车评价规程(NCAP)、试验方法差异

分类号：U467.1+4(汽车工程)

在线出版日期：2017-06-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：22-27