增压汽油机高原性能与排放仿真计算

摘要：

利用GT-power软件建立某1.4 T增压汽油机模型,模拟在不同海拔下发动机外特性的动力性和经济性的变化情况,全负荷下HC,CO,NOx比排放的变化情况.结果显示:在低速时,随海拔上升,汽油机的平均有效压力下降较大,最大达到42％;燃油消耗率在800～1 800 r/min下降比较明显,最高达10％;全负荷下CO比排放随海拔的上升整体呈下降趋势;全负荷下HC比排放随海拔的升高而升高;NOx比排放在全负荷时随海拔上升呈现先增加后降低的趋势.

关键词：增压汽油机、高海拔、经济性、动力性、排放

分类号：U464.171;TP391.9(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金51576016

在线出版日期：2017-06-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1-4,27