10.14175/j.issn.1002-4581.2017.01.010
整体桥五连杆后悬架与操纵稳定性的动力学分析
基于刚体运动学的机械原理,论述整体桥五连杆后悬架性能参数的稳定性和可控性.应用ADAMS动力学软件,分析整体桥五连杆后悬架轴转向的特点和抗侧倾能力,并结合经典的汽车理论做出解释和评价,为整车的悬架匹配设计提供参考依据.
悬架、整体桥、轴转向特性、侧倾中心
U463.33(汽车工程)
2017-03-13(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
35-38
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10.14175/j.issn.1002-4581.2017.01.010
悬架、整体桥、轴转向特性、侧倾中心
U463.33(汽车工程)
2017-03-13(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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