基于DOE方法的新型特种挂车车架优化设计

摘要：

以DOE方法对国内某新型特种挂车车架进行轻量化设计,针对此挂车特殊的行驶工况,在Hyperworks中对车架进行强度与模态分析.对特种连挂牵引工况应力不满足要求的现象利用试验设计分析车架各部分板厚对车架性能的影响,选择影响较大的板厚作为设计变量,通过哈默斯雷样本试验建立较高精度的响应面近似模型,以最小化质量为目标,各行驶工况许用应力为约束,基于自适应响应面优化算法对车架进行轻量化设计,最终减重0.27%,具有较好的轻量化效果.

关键词：挂车车架、有限元分析、试验设计、轻量化

分类号：U463.83+1(汽车工程)

在线出版日期：2016-09-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：42-46