10.14175/j.issn.1002-4581.2016.03.001
基于ADAMS和Simulink的重型车辆主动悬架控制探究
使用 ADAMS 软件建立起重型车辆的虚拟样机模型,基于遗传算法设计主动悬架模糊控制策略并通过MATLAB编写控制算法,基于ADAMS和Simulink进行联合仿真验证。通过车辆在不同车速、较大路面激振下的仿真结果分析,验证联合仿真的有效性。试验结果表明,该控制方法能够有效提高车辆的抗侧翻能力。
汽车、主动悬架、联合仿真、遗传算法、模糊控制
U463.33;TP391.9(汽车工程)
广西省科技攻关项目W2015JSKF0426;商用车关键技术研究与新产品开发。
2016-07-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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