基于CATIA参数化建模的悬架系统运动模型运用

摘要：

悬架系统的运动仿真是汽车设计过程的必要步骤。文中在CATIA软件中采用参数化建模的方法，针对麦弗逊式、扭力梁式和多连杆式这3种形式的悬架系统建立了运动模型，仿真结果与K&C试验结果一致，验证了运动模型的准确性。

关键词：汽车悬架、参数化建模、DMU模型

分类号：U463.33;TP391.9(汽车工程)

在线出版日期：2016-01-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：14-18