基于Boost的柴油机微粒捕集器（DPF）性能分析

摘要：

柴油机微粒排放控制技术已成为柴油机技术发展中的核心之一。文中探讨了微粒捕集器的捕集机理、过滤体材料特性以及再生技术。并利用AVL Boost软件建立模型，仿真分析了发动机的排气温度和柴油机微粒捕集器（Diesel Particulate Filter，DPF）的过滤孔密度对DPF的最高温度、排气背压和排气碳烟量的影响，提出了柴油机微粒捕集器设计优化的方法。

关键词：微粒捕集器、排放控制、柴油机

分类号：U464.172;X701(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51305472；重庆市自然科学基金重点项目CSTC2013yykfB0184；重庆交通大学研究生教育创新基金项目20120108。

在线出版日期：2015-09-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：23-28