10.14175/j.issn.1002-4581.2015.03.001
基于模型预测控制的混联式混合动力车辆能量管理策略
针对混联式混合动力车辆实时最优控制的要求,研究制定了基于模型预测控制的能量管理策略。该策略采用2层控制器,上层控制器基于模型预测控制计算出发动机最优转速转矩,下层控制器基于规则控制分配功率需求于各部件,以保持SOC(State of Charge,荷电状态)和提高燃油经济性为目标,对发动机和电池之间功率分配进行实时在线能量管理。仿真结果表明,基于模型预测控制的能量管理策略控制效果良好,相比规则控制显著提高了燃油经济性。
混联式混合动力车辆、能量管理策略、模型预测控制
U469.79(汽车工程)
国家自然科学基金资助项目51005017。
2015-07-10(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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