10.3969/j.issn.1002-4581.2008.05.012
浅析汽车制动力分配
由汽车简化模型制动时的受力分析可推导出理想前后轮制动力之间的关系式,得出理想制动力分配曲线,结合实际制动力分配线来讨论确定前后轮制动力,再用附着系数的定义得到前后轮利用附着系数,根据ECE法规要求检验前后轮利用附着系数是否在规定范围之内.
利用附着系数、Ⅰ曲线、β线、ECE法规
U462.3+2(汽车工程)
2010-06-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
43-46
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10.3969/j.issn.1002-4581.2008.05.012
利用附着系数、Ⅰ曲线、β线、ECE法规
U462.3+2(汽车工程)
2010-06-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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