具有回油冷却结构的航空伺服作动器热力学建模与分析

摘要：

航空矢量喷管作动器受发动机热辐射的影响严重,常采用回油冷却方式进行作动器及其部件的温度控制.考虑发动机与伺服阀控作动器的对流、辐射以及作动器各部件之间的传热过程,建立真实工况下基于集总参数法的矢量喷管作动器热力学模型,取得了活塞在中位附近以及往复运动时作动器各部件的温度分布规律及其影响因素.分析结果表明:活塞在中位附近时,油液流过冷却流道通过热传导作用带走热量,冷却效果显著.活塞往复运动时,油液不断进出有杆腔和无杆腔,各节点温度达到稳定波动状态,较中位附近时的热平衡温度均有所降低.作动器各节点温度随机闸辐射温度、环境温度和油液温度升高均升高,其中发动机机闸的辐射温度影响最为明显.缸筒直接受机闸热辐射作用,某机闸温度从300 ?C升至400 ?C时,左、右两侧缸筒温度升高约40 ?C.通过对流换热作用,随环境温度、油液温度的升高作动器各节点的温度线性升高.

关键词：伺服作动器、集总参数法、回油冷却、热力学建模

所属期刊栏目：43

分类号：TH137

资助基金：国家自然科学基金;国家重点研发计划

在线出版日期：2023-01-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：143-150