双气室油气悬挂特性研究

摘要：

建立了具有优越的隔振特性的双气室油气悬挂的数学模型,基于谐波平衡法推导出了悬挂系统的等效刚度和等效阻尼表达式.公式表明等效刚度和等效阻尼是激振频率和响应振幅的函数.分析了悬挂系统的主副蓄能器刚度和节流阀阻尼系数等关键参数对于等效刚度和等效阻尼的影响,并通过双气室油气悬挂特性实验验证了数学模型的准确性.

关键词：双气室、谐波平衡法、等效刚度、等效阻尼

所属期刊栏目：38

分类号：U463.33(汽车工程)

资助基金：国家自然科学青年基金资助项目51005018

在线出版日期：2018-08-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：499-504