考虑汽车悬架动挠度的模糊PID控制

摘要：

为了提高某型汽车的性能,针对其单筒式油气弹簧建立了数学模型,分析了刚度、阻尼及摩擦力对其悬架动力学的影响.以车辆悬架动挠度为控制输入,建立模糊PID控制模型,应用Matlab/Simulink仿真编程,制定模糊控制规则,设计了半主动悬架模糊PID控制器,并针对瞬态激励输入进行仿真.仿真结果表明:模糊PID控制策略在半主动悬架控制的应用,改善了车辆平顺性,使响应快速稳定同时振荡减小.

关键词：悬架动挠度、模糊PID、油气弹簧、半主动悬架、平顺性、振荡

所属期刊栏目：36

分类号：U463.33(汽车工程)

在线出版日期：2016-11-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：929-934