多工况及动态连续体结构拓扑优化中的工程约束技术

摘要：

在对经典算例研究的基础上,引入一种工程约束技术来改善多工况和动态连续体结构拓扑优化结果的合理性,该方法是在半径过滤法的基础上增加工程约束条件.数值结果表明,利用工程约束控制技术能很好地解决拓扑优化中结果的合理性及可设计性问题,拓扑优化下的结构材料分布具有明显的一致性特征.

关键词：多工况、动态、拓扑优化、工程约束

所属期刊栏目：35

分类号：U463;O39(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51275040,50905017,11202078;北京市自然科学基金资助项目3143025;工程车辆轻量化与可靠性技术湖南省高校重点实验室长沙理工大学开放基金资助项目2013kfjj01;中央高校基本科研业务费专项基金资助项目2014ZD16

在线出版日期：2015-05-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：251-255