车用永磁同步电机功率闭环扭矩控制方法

摘要：

针对永磁同步电机磁链参数易受环境温度、定子电流等参数影响的情况,研究了表贴式永磁同步电机(SPMSM)和采用id=0控制的内置式永磁同步电机(IPMSM)功率、扭矩与磁链的联系,提出了一种基于功率闭环的在线辨识磁链实现精确扭矩控制的策略,并进行了仿真和实验分析.结果表明,提出的策略能使永磁磁链快速、准确地收敛到磁链真实值,从而提高车用电机驱动系统的动态性能和抗干扰能力.

关键词：永磁同步电机、功率闭环、磁链估计

所属期刊栏目：35

分类号：U266.2(机车工程)

在线出版日期：2015-05-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：246-250