AMT重型越野车辆坡道起步改进控制策略

摘要：

针对AMT重型越野车辆大坡道起步过程中离合器摩擦片磨损严重的问题,提出了坡道起步改进控制策略.将坡道起步过程划分成4部分,结合改进前的离合器控制策略和大坡道起步数据,分别针对每一部分进行了减少滑摩功的分析.在改进后的控制策略中,将离合器结合过程与发动机转速下降率进行闭环控制,防止因起步过快而造成发动机熄火.以某AMT重型越野车辆为试验平台,重新设计了坡道起步过程中的离合器控制策略,编写了控制软件,并进行了不同大坡道的起步验证,取得了理想的效果.

关键词：离合器控制策略、滑摩功、坡道起步、自动机械变速器

所属期刊栏目：35

分类号：U463.212(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51275038

在线出版日期：2015-04-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：39-43,47