多轮驱动车辆速差转向轮胎的切向与侧向联合模型

摘要：

为研究轮式速差转向车辆在转向过程中轮胎的工作状态,通过基于二维载荷分布规律的轮胎侧偏特性的一般理论模型对速差转向车辆的轮胎进行分析,推导并建立了轮胎的切向与侧向联合模型,并利用该模型分析车辆结构参数对轮胎力学特性的影响.结果表明:在小半径转向情况下,印迹长度对侧向力影响较大.

关键词：多轮驱动、转向轮胎、轮胎力学特性

所属期刊栏目：33

分类号：U461.1(汽车工程)

资助基金：国家部委基础产品创新科研基金资助项目VTDP-3301

在线出版日期：2013-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：566-569