高速磁悬浮车辆复合板抗冰雹冲击动力响应研究

摘要：

为解决高速磁悬浮的抗冲击问题,建立了磁悬浮列车车身夹芯复合板的有限元模型和冰雹的SPH粒子模型,利用大型动力有限元分析软件LS-DYNA,模拟了列车高速行进过程中车身复合板遭受冰雹冲击的动力响应及损伤破坏问题.通过分析研究,给出了不同冲击速度下的复合结构的应力、应变计算结果,同时给出了冲击破坏模式.结果表明采用SPH方法模拟冰雹冲击行为具有合理性和准确性.

关键词：磁悬浮、夹芯结构、冰雹、冲击、动力响应

所属期刊栏目：33

分类号：O347.5(固体力学)

资助基金：国家国际科技合作专项2011DFA53080;广东省优秀博士学位论文作者资助项目sybzzxm201023;华南理工大学中央高校基金资助项目2012ZZ0103

在线出版日期：2013-04-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：116-120,132