油气平衡悬架可调阻尼阀外特性的设计

摘要：

针对油气平衡悬架幅频特性的特点,提出了其阻尼外特性非线性设计的原则.以提高整车的瞬态响应特性、平顺性、车轮接地性为目标,对某油气平衡悬架可调阻尼阀外特性进行了稳健性设计.结果表明,合理设计可调阻尼阀大阻尼状态下开阀前阻尼系数,可以提升车辆的操纵性和状态转换时的舒适性；应用田口方法设计了大、中、小三级阻尼阀外特性参数,使悬架的性能更加稳健.

关键词：油气平衡悬架、可调阻尼阀、外特性

所属期刊栏目：32

分类号：U463.33(汽车工程)

资助基金：国家部委预研项目1070305440655

在线出版日期：2013-03-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1235-1240