单活塞式液压自由活塞柴油机冷启动过程研究

摘要：

基于所研制的单活塞式液压自由活塞柴油机原理样机,对冷启动过程中的循环波动进行了试验研究.研究结果表明,约150循环后发动机完成冷启动过程,进入稳定工作状态.冷启动过程中,随着工作循环数的不断增加,下止点位置、反弹量和停留位置的波动逐渐减小；气缸内最大燃烧压力值逐渐减小；压升率极值波动较大并大于临界值.稳定运转后,最大压升率波动减小并趋于稳定；燃烧放热率峰值随工作循环数的增加有所降低,速燃期持续时间没有明显变化；缓燃期和后燃期持续时间逐渐增加；燃烧过程逐渐趋于稳定.

关键词：动力机械工程、自由活塞发动机、柴油机、冷启动

所属期刊栏目：32

分类号：TK417(内燃机)

资助基金：国家部委基础科研项目A2220060053

在线出版日期：2013-03-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1116-1120