DOC对柴油机排放特性影响的研究

摘要：

在柴油发动机台架上,通过HT350动态测功机、AM4000等仪器测量了柴油机氧化催化转换器(DOC)前后2个固定转速5个工况点的排放特性,分析了DOC对HC,CO,NOx,PM等影响,并用DRI碳分析仪分析了PM的碳质组分.结果表明,DOC能大幅降低HC,CO的排放,DOC前后NOx总量变化不大；DOC对颗粒物数量浓度降幅为25％～40％,其中核膜态降幅为16％～36％;随负荷增加DOC对颗粒物总数量浓度、核模态数量浓度降幅逐渐减小.积聚模态降幅逐渐增加；DOC通过降低HC促进SOF氧化从而达到催化氧化有机碳OC,OC对占PM总降幅贡献率在67％以上,EC最高仅为9％.

关键词：颗粒物、氧化催化转化器、元素碳、有机碳

所属期刊栏目：32

分类号：TK464(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金项目资助50876013

在线出版日期：2012-08-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：460-464