混合动力汽车电子节气门控制研究

摘要：

研究混合动力车用电子节气门控制策略. 分析了混合动力车用电子节气门的结构和数学模型,提出了电子节气门的PID控制和基于趋近律的滑模变结构控制策略,建立了电子节气门的Matlab模型并对两种控制策略进行了仿真. 开发了基于这两种控制策略的控制器,并在某ISG混合动力汽车上进行了试验. 结果表明,滑模控制消除了PID控制中出现的"平顶"现象,且响应更快,鲁棒性更强.

关键词：混合动力汽车、电子节气门控制、滑模控制、PID

所属期刊栏目：29

分类号：U464.1(汽车工程)

资助基金：国家部委基金资助项目C2220061349

在线出版日期：2009-12-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：881-884,889