车辆主动悬架的自适应控制研究

摘要：

为了提高车辆主动悬架系统的性能,改善车辆的乘坐舒适性和操纵稳定性.采用具有在线辨识的最小方差自校正调节器,通过对主动悬架实体装置的台架实验研究,使自适应控制器在不同激励信号作用下,都具有很好抑制车体振动的特点.在车辆主动悬架系统中,自适应控制具有设计新颖,实用性强,特别对减振效果要求高的车辆,更能发挥其优点.

关键词：车辆主动悬架、自适应控制、台架实验

所属期刊栏目：21

分类号：TP273.2;U463.33(自动化技术及设备)

资助基金：国家部级科研项目

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：706-709