履带车辆悬挂系统阻尼对行驶平稳性的影响

摘要：

针对履带车辆的履带行动部分,利用大型复杂系统动态仿真与设计软件(DADS)对履带车辆的精细建模,通过对履带车辆进行整体的动力学仿真,分析履带车辆悬挂系统阻尼与行驶平稳性的关系,并根据计算结果提出了最佳阻尼比的概念.该方法可为半主动悬挂技术的阻尼控制设计提供直接的参考依据.

关键词：履带车辆、行驶平稳性、悬挂系统、阻尼、动力学仿真、DADS软件

所属期刊栏目：21

分类号：TJ811(战车、战舰、战机、航天武器)

资助基金：国家部级科研项目

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：440-444