基于TIMES模型的客运交通低碳化研究——以北京市为例

摘要：

为研究低碳城市环境下居民的客运交通出行,以综合能源优化模型——TIMES(The Integrated MARKAL-EFOM System)模型为分析工具,构建客运交通模型.该模型考虑了出行成本、出行选择行为、碳减排目标等的影响,同时以北京市为例,设计基准情景和3个参考情景并对不同情景进行分析和讨论.结果显示:当减少出行时间投资成本非常高时,居民很大程度上通过小汽车来满足居民出行需求.在CO2排放限制情景下,小汽车出行需求不断下降,道路公交和轨道交通出行需求稳步上升.基于上述结果得出北京市客运交通低碳化发展的对策和建议:即调控出行需求结构;优化交通出行结构;调整交通能源结构;完善交通治理结构.

关键词：客运交通、TIMES模型、出行成本、出行选择行为、减排目标

所属期刊栏目：17

分类号：X24(人类、资源、能源与环境的关系)

资助基金：北京市哲学社会科学规划重点项目资助13JGA008;北京市自然科学基金资助项目9142001;教育部博士点学科专项科研基金项目20131103110004

在线出版日期：2015-10-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：50-55