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低碳交通运输的综合评价指标及其应用

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从综合交通运输视角,提出交通运输业单位换算周转量、单位增加值及人均的交通运输能源消费量与碳排放量3个指标考察低碳交通运输发展状况,从国家和区域层面对中国低碳交通运输发展状况进行了评价.结果表明:1996-2010年中国单位交通运输增加值、单位换算周转量的能源消费量与碳排放量,总体上都呈现下降态势;但人均交通运输的能源消费与碳排放量持续走高,反映出中国机动化需求不断提升,机动化进程不断加速.另外,无论是单位换算周转量、单位交通运输增加值,还是人均交通的能源消费与碳排放量,中国交通运输业的低碳发展在区域层面都存在明显的不平衡状况;中西部地区的交通运输业低碳发展水平相对较低,未来还有很大提升空间.

低碳交通运输、综合评价指标、人均交通运输碳排放

16

F502(交通运输经济理论)

国家发展改革委中国低碳发展宏观战略研究项目201215;交通运输部节能减排能力建设项目2013-JNJP-011-020;国家自然科学基金资助项目71001008,71273028,71322103;北京理工大学基础研究基金资助项目20122142008

2014-05-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

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北京理工大学学报(社会科学版)

1009-3370

11-4083/C

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2014,16(3)

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