管道内气液两相流流激力研究进展

摘要：

管道内气液两相流广泛存在于核工业、化工业以及石油运输等多个领域中,其诱发的流激力会引起管道振动,导致管系的疲劳破坏.本文分别从流激力发生机理、影响因素及计算模型出发,对流激力研究进展进行综述.研究表明:动量通量的改变被认为是引起流激力的最主要原因,管道内压力波动、液塞的脉动冲击、起伏不定的液波等因素同样会对流激力的产生做出贡献,针对不同流型建立完整的流激力发生机理的理论体系,是流激力机理研究方面的重点发展方向.在不同流型下,流激力展现出不同的波动特征,目前研究所针对的管道大多是单独的水平管或立管管道,开展多种集输-立管管道系统中流激力的研究将具有重要的工程意义.关于流激力经验模型和理论模型的建立逐渐完善,计算流体力学(Computational fluid dynamics,简称CFD)软件能够同时对流场和流激力大小进行模拟计算,优势明显,是一种重要的计算手段,对CFD软件计算结果的准确性进行研究,对比优选有效的CFD计算模拟方法,将具有重要科研价值.

关键词：流激力、气液两相流、动量通量、实验研究、模型、计算流体力学

所属期刊栏目：43

分类号：TE832(石油、天然气储存与运输)

资助基金：国家科技重大专项资助项目;中央高校基本科研业务费专项资助项目

在线出版日期：2021-02-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：129-136