变工况过程中球轴承保持架的稳定性

摘要：

建立了球轴承ADAMS多体动力学模型,考虑轴承各元件之间的相互碰撞作用及摩擦力,分析了变工况下动量轮用球轴承的保持架质心的涡动行为,对保持架的运行稳定性做出了定量的分析.讨论了轴承启动加速度大小、轴向载荷和有无重力场对保持架稳定性的影响.结果表明轴承启动加速度增加,缩短了轴承启动过程的时间,引导面对保持架的引导作用增强,较高的转速更有利于保持架运行的稳定,但较大的启动加速度使得轴承摩擦力矩较大;轴向载荷升高加剧了滚动体与保持架的碰撞,增加了保持架的涡动状态,而且轴向载荷的增加使得轴承摩擦力矩增加;失重状态下保持架与套圈的碰撞加剧,保持架涡动增加.

关键词：动量轮、球轴承、多体动力学模型、保持架稳定性、变工况

所属期刊栏目：41

分类号：TG142.71(金属学与热处理)

资助基金：国家自然科学基金U1637206

在线出版日期：2019-12-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1458-1464