全动力液压制动系统的动态模拟与实验

摘要：

在对串联式液压制动阀结构与性能分析的基础上,建立了全动力液压制动系统动态数学模型,并就制动阀结构参数对系统动态性能的影响进行了仿真分析.通过系统动态响应特性台架实验,验证了仿真模型,得出了各种制动工况对系统响应特性的影响规律.经工业性应用,设计研制的工程车辆全动力制动系统性能满足ISO 3450标准要求.

关键词：工程车辆、制动系统、制动阀、动态响应、仿真

所属期刊栏目：29

分类号：TH13

资助基金：国家自然科学基金;山西省重点科技攻关计划

在线出版日期：2007-03-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：70-75