基于制动工况的地铁车轮热负荷研究

摘要：

为了研究不同制动工况下的车轮热负荷,通过ANSYS建立地铁车轮三维有限元模型,以热流密度和对流换热系数作为边界条件,对比分析高磨合成闸瓦和中磷铸铁闸瓦以不同制动初速度和不同制动减速度进行制动时对车轮热负荷的影响.同时根据地铁实际运营特点,提出降低车轮制动热负荷的方案,并通过模拟地铁实际运行过程中电制动和空气制动混合制动工况,验证方案可行性.

关键词：地铁车轮;闸瓦制动;热负荷;有限元分析

所属期刊栏目：37

分类号：U270.35(车辆工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51975038

在线出版日期：2021-10-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：77-85