纳米TiO2雾封层对汽车尾气降解效果评价

摘要：

为了研究纳米TiO2掺加到封层材料并喷涂于沥青路面后对汽车尾气中NO、HC、CO气体的降解性能、降解耐久性以及对路表抗滑性的影响,基于室内模拟实验,将纳米TiO2以封层方式喷涂到AC混合料表面,通过检测对有害气体的降解效果等方面开展相关研究,并且与水基涂覆方式进行对比评价.研究表明:在TiO2掺加剂量均为2％(TiO2与涂覆液的质量比)时,雾封层式降解效果比水基涂覆式低3.4％ ～32.1％,但耐久性远高于水基涂覆式,经过10 000次轮辙磨耗,水基涂覆式对三种有害气体的平均降解率相比磨耗前下降66％ ～73％,而雾封层式仅下降8％ ～ 17％.两种掺加方法都会使路表抗滑性有所降低,但仍在规范要求范围内.

关键词：沥青路面、纳米TiO2、汽车尾气、降解效果评价、耐久性评价

所属期刊栏目：33

分类号：U414;U416.2(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51678028;北京市交通行业科技项目kj2014-10

在线出版日期：2017-10-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：27-32