24V车载发电系统仿真与试验
针对特殊作业车辆专业电器大负荷供电的问题,利用Matlab/Simulink软件对车载发电系统进行建模仿真,并搭建模拟试验台对仿真结果进行验证.建立在多工况车速基础上的仿真模型通过BUCK电路控制以及增量式PID控制的方式实现了车载发电系统的稳压过程.试验结果表明:系统在稳压模式下所产生电压和模型仿真时电压均接近目标电压24 V,且变化量在±5%范围之内.
车载发电系统、Matlab/Simulink、BUCK电路、增量式PID控制
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TM341(电机)
2013-10-10(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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