基于虚拟飞行的混合翼身融合布局操稳特性

摘要：

针对混合翼身融合布局面临的三轴运动耦合和大迎角失稳等潜在操稳问题,研制三自由度虚拟飞行试验系统,基于动力学相似模型开展纵向和横航向开环虚拟飞行试验,对飞机的本体操稳特性进行研究.结果表明:该混合翼身融合布局飞机纵向和航向开环操纵均存在三轴运动耦合现象.纵向操纵会引起大迎角极限环失稳现象,迎角振荡平衡位置约为 28°、振荡幅值约为2.56°、振荡主频率为 0.55 Hz,振荡过程中气动力呈现非定常特性;V型尾翼偏航操纵响应呈现横向运动幅值最大、偏航运动次之、俯仰运动最小的特点.

关键词：虚拟飞行、混合翼身融合布局、操稳特性、俯仰极限环振荡、运动耦合

所属期刊栏目：49

分类号：V221+.3;TB553(飞机构造与设计)

在线出版日期：2023-10-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：2337-2344