旋转惯性液压变换器的能效特性

摘要：

为探究旋转惯性液压变换器(RIHC)的主要性能及其能量转化机制,针对由等效两位三通快速切换阀驱动的旋转惯性液压变换器构型建立其理论分析模型.通过与传统比例液压系统(CHPS)对比实验,验证所建理论模型并给出两者能效差异.结果表明:所建理论模型可有效预测RIHC的主要性能,可通过系统吸油流量量化旋转惯性效应的大小,稳态吸油流量在有效占空比 0.5时达到峰值.脉宽调制信号有效占空比控制模式下,随着飞轮转速、负载压力的增加,测得阀口节流损失与系统效率线性化增加.实验表明:负载压力在 0～4 MPa范围内,RIHC相较于CHPS最高可减少89%的阀口节流损失,系统效率提升15.7%.

关键词：旋转惯性液压变换器、传统比例液压系统、吸油流量、负载压力、节流损失

所属期刊栏目：49

分类号：TH137

在线出版日期：2023-09-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：1982-1990