开裂式阻力方向舵流固耦合机理分析

摘要：

为了探究阻力方向舵开裂状态下的流场形态和流固耦合运动机理,采用计算流体力学(CFD)方法开展了不同开裂角下的二维阻力方向舵的流场计算.基于动力学模态分解(DMD)方法对各流场进行模态分解,分析了各模态的流动特征及频率变化.结果表明,在20°开裂角的范围内,机翼绕流的流场结构以开裂区内的驻涡及后缘脱落涡为主,流场各阶模态频率随来流速度的增大而增大,随开裂角的增大而减小.同时,对不同开裂角的二维翼型开展了流固耦合计算.结果表明,随着折减速度的增加,系统的流固耦合运动形式由涡致振动发展为流动失稳,系统的失稳边界随着开裂角的增大而提高.

关键词：开裂式阻力方向舵、动力学模态分解、流场重构、涡致振动、流动失稳

所属期刊栏目：48

分类号：V221+.3;TB553(飞机构造与设计)

资助基金：国家自然科学基金11672018

在线出版日期：2023-01-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：2494-2501