旋翼翼型高维多目标气动优化设计

摘要：

先进旋翼翼型设计是典型的多设计点、多目标优化问题,常规优化方法已无法满足翼型高维多目标优化设计的要求.基于分解的多目标优化算法(MOEA/D),建立了考虑高低速升阻特性、力矩特性、阻力发散特性等的旋翼翼型高维多目标优化设计方法,并采用高精度kriging模型以提高优化设计效率.针对旋翼内段、中段翼型进行了5个设计目标的全局优化设计,采用自组织图映射(SOM)方法对最优Pareto解集进行了聚类分析.典型翼型CFD结果分析表明,中段翼型低速力矩系数幅值减小约50.7％,高速最大升力系数提高约6.5％,最大升阻比提高约7.7％,同时阻力发散特性得到改善,内段翼型同样取得了良好的多目标优化效果.研究表明,MOEA/D算法对高维多目标气动优化设计问题具有很好的适应性,能有效提升旋翼高低速气动性能设计的能力.

关键词：旋翼翼型、高维多目标、气动优化、基于分解的多目标优化算法(MOEA/D)、自组织图映射(SOM)

所属期刊栏目：48

分类号：V221.52(飞机构造与设计)

在线出版日期：2022-02-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：95-105