新型排气余压利用系统无因次效率研究

摘要：

利用能量方程、状态方程、运动方程和质量流量方程,建立新型排气余压利用系统气缸回程过程的基本数学模型.选取合适的基准值将数学模型无因次化,运用MAT-LAB/Simulink对无因次模型进行仿真,得到各无因次参数对排气回收效率的影响.仿真结果表明,排气回收效率主要由无因次固有周期、无因次进气口有效面积、切换判据及气缸无因次供气压力决定.当切换判据或气缸无因次供气压力增加而排气回收效率下降时,可以通过改变无因次进气口有效面积、无因次固有周期使其增加.对确定的气缸驱动系统,可以通过改变气罐体积来提高排气回收效率.

关键词：气动系统、无因次模型、排气回收效率、节能、无因次研究

所属期刊栏目：46

分类号：TH138

资助基金：流体动力与机电系统国家重点实验室开放基金;国家自然科学基金;新疆维吾尔自治区自然科学基金;内蒙古自治区高等学校科学技术研究项目;内蒙古自治区科技创新引导奖励项目

在线出版日期：2020-09-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1453-1459