带前缘小翼的扇翼翼型气动特性数值模拟分析

摘要：

扇翼升力和推力的产生主要依靠翼型前缘弧形槽上方低压涡的形成,使得升力和推力具有较强的耦合关系,如何对其解耦控制是扇翼进一步工程应用的关键.对于扇翼翼型各项几何参数确定的情况下,前缘开口角的大小对扇翼气动性能的影响最大.因此考虑在基准扇翼翼型的前缘安装前缘小翼的方法来改变扇翼前缘开口角的大小,通过数值模拟的方法,对比分析了单片、双片和三片前缘小翼在不同前缘小翼偏转角、来流速度、迎角下对扇翼升力和推力的影响规律.结果表明:通过对前缘小翼偏转角的角度控制不仅仅可以改善扇翼的升力和推力,还可对低压涡的强度和位置进行控制,满足对扇翼气动力的主动控制要求,因而可实现对扇翼飞行器姿态进行操控的目的.

关键词：前缘小翼、扇翼、气动特性、涡控技术、CFD

所属期刊栏目：46

分类号：V211.52(基础理论及试验)

资助基金：中国博士后科学基金;装备预研项目;实验室开放基金

在线出版日期：2020-05-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共13页

页码：870-882