基于QAR数据的碳当量值适航符合性验证方法

摘要：

为评估飞机碳排放水平并验证适航性,对国际民用航空组织最新的碳排放认证程序进行了研究.以比航程(SAR)和基准几何因子(RGF)组成的综合指标碳当量值作为评估适航性的度量,根据飞机最大起飞重量(MTOM)值选取试飞测量点,并确定对应的飞机碳当量值限制线.提出了一种基于快速存储记录器(QAR)数据的飞机碳当量水平快速评估方法,利用新服役飞机的QAR数据,使用多参数支持向量机回归(SVR)方法分别建立燃油消耗率和飞行速度相对于推力的修正关系,通过飞机总重换算求解3个飞行测量点条件下的SAR值,并计算碳当量值.使用一架B777-200新飞机的QAR数据进行实例分析,计算结果显示,该机型碳当量值为1.5987,超出限制线20.5％.提出的基于QAR数据的碳当量值计算方法可以用于飞机碳排放水平的快速评估.

关键词：碳当量值、适航、比航程(SAR)、基准几何因子(RGF)、快速存储记录器(QAR)数据

所属期刊栏目：46

分类号：V217+.3;U8(基础理论及试验)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项;中国民航大学开放基金

在线出版日期：2020-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：474-480