热致混合式转子变结构与动力学特性

摘要：

航空发动机、汽轮机等大型旋转机械多运行在复杂多变的高温环境中,机组主转子系统在工况下因热膨胀而产生结构变化,进而影响运行特性.首先,考虑盘鼓混合式旋转构件与转轴相比具有高刚度特点,将其结构简化并建立单厚盘转子动力学模型;其次,针对热膨胀引发的系统变结构特征,以曲线拟合结合Hermite插值法描绘出圆柱厚盘窜动到任意位置时的转轴弯曲情况,根据弯曲轴所储存的弹性势能运用数值方法折算出对转盘所提供的恢复力及转轴的弯曲恢复刚度;最后,通过数值分析热膨胀诱发的轴向窜动对厚盘转子系统进动频率、临界角速度和振动响应幅值等动力学特性的影响,验证了热膨胀诱发的转轴窜动因素是影响厚盘转子系统动力学特性的主要因素之一.

关键词：混合式转子系统、热膨胀、厚转盘、弯曲势能、弯曲刚度

所属期刊栏目：46

分类号：O327;TH113.1(振动理论)

资助基金：江苏省自然科学基金BK20160821

在线出版日期：2020-03-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：67-76