高峰时段下离港航空器绿色滑行策略设计与评价

摘要：

为有效减少大型枢纽机场高峰时段离港航空器拥堵延误及污染物排放,开展了不同滑行策略的设计与评价研究.首先,构建了包括环境成本在内的离港航空器滑行成本计算模型;然后,提出了正点推出、机位等待以及速度优化3种不同离港航空器绿色滑行策略;最后,以总滑行成本最小为目标,采用遗传算法开展算例仿真,求解不同策略下的最优滑行路径并对比分析了不同滑行策略对缓解拥堵及减少排放的有效性.结果 表明:相较于正点推出策略,机位等待与速度优化策略可减少总滑行时间5.90％和22.49％,具有良好的拥堵缓解效果;此外,机位等待策略还具有最低的油耗及排放成本,而速度优化策略具有最低的污染物排放总量,均具有一定的减排效果.

关键词：航空运输、绿色滑行策略、机位等待、速度优化、污染物排放

所属期刊栏目：45

分类号：V351.11(航空港（站）、机场及其技术管理)

资助基金：国家自然科学基金;创新基地实验室开放基金

在线出版日期：2019-12-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：2320-2326