沉积环境下气膜冷却效率的实验

摘要：

为了研究燃气涡轮叶片表面污染物沉积对气膜冷却的影响,通过将熔融石蜡喷入到小型风洞中,来模拟真实涡轮中的污染物,用平板近似代替涡轮叶片,在高温主流和低温冷流掺混的情况下,观察不同孔径和粗糙度对实验件表面颗粒物沉积的影响,以及在石蜡沉积后气膜冷却效果的变化趋势.结果表明,相同实验条件下,随着孔径的增大,气膜冷却效率逐渐增大,孔径为10 mm时的冷却效率比5 mm时的高6％左右,同时,平板表面的石蜡沉积逐渐减少,厚度相差0.15～0.20 mm;随着平板表面粗糙度的增加,气膜冷却效率逐渐下降,而石蜡沉积逐渐增多;较石蜡颗粒沉积前,沉积后的气膜冷却效率有较大的下降,效率相差5％左右.

关键词：气膜冷却、沉积、孔径、粗糙度、平板

所属期刊栏目：45

分类号：V231.1(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家自然科学基金U1633113

在线出版日期：2019-09-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：1681-1690