基于Kriging模型的浮空器氦气昼夜温差最优化

摘要：

分析浮空器氦气昼夜温差时通常将整个囊体蒙皮涂层设置为同一种材料,分析材料的吸收率与发射率对氦气昼夜温差的影响.为进一步减小氦气昼夜温差,提出了将囊体分为迎光面和背光面,迎光面采用吸收率低的材料,背光面采用发射率高的材料.建立了囊体热力学模型,采用Kriging模型对囊体不同部位的材料特性进行优化,其基本思想是将囊体划分为48个部分,采用拉丁超立方体方法进行抽样,进行热力学分析得到样本的响应,以此建立Kriging近似模型.经过该方法优化后发现,氦气的昼夜温差减小到28.6K,比传统的分析减少7.7％.

关键词：浮空器、热分析、Kriging模型、蒙皮热特性、氦气昼夜温差

所属期刊栏目：44

分类号：V273(各类型航空器)

在线出版日期：2018-07-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：542-548