新型台阶缝冷却结构的气动及冷却特性

摘要：

为了抑制气膜冷却过程中耦合涡的产生,提出了一种切向出流台阶缝冷却结构,并对其在涡轮导叶吸力面、压力面上布置时的气动性能及冷却特性进行了数值研究.结果表明:在吸力面叶栅通道喉部附近布置时仅使总压损失增加约2%;在压力面布置则能使总压损失、能量损失在低吹风比工况各降低约2.5%,同时出口气流角的增加不到0.1%,而且损失系数和出口气流角对吹风比的变化也不敏感.吸力面、压力面缝后冷却效率均较高,在高吹风比工况平均都有约8%轴向弦长的叶片表面冷却效率接近1.0.

关键词：涡轮导叶、气膜冷却、耦合涡、台阶缝槽、气动损失、冷却效率、数值模拟

所属期刊栏目：44

分类号：V231.1(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2018-03-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：264-272