10.13700/j.bh.1001-5965.2014.0680
基于自由尾迹/面元法的旋翼下洗干扰计算和直升机配平
基于自由尾迹/面元法的耦合方法,建立了一种旋翼气动干扰模型和直升机配平计算模型.采用自由尾迹方法和升力面理论计算旋翼尾流带来的气动干扰,使用三维面元模型代替机身,采用涡镜像法模拟机身对尾迹的诱导和堵塞.以UH-60A直升机为算例,基于耦合方法,分别计算了旋翼尾迹形状以及尾迹对机身、平尾和尾桨的下洗速度,并与风洞试验结果对比.最后将自由尾迹/面元耦合法与直升机飞行力学模型嵌套,完成了配平计算,并与试飞结果和涡粒子模型计算结果进行了对比,结果的一致性证明了本方法的有效性.
自由尾迹、面元法、气动干扰、飞行力学、配平
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V212.4(基础理论及试验)
2017-01-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共7页
1624-1630