非对称受损飞机多变量模型参考自适应控制

摘要：

针对非对称受损的常规布局飞机,对其自适应控制设计方法与适用条件进行了研究.建立了非对称结构受损飞机的非线性模型,详细讨论了模型的线性化过程以及受损造成的纵、横向间动态耦合项;结合常规布局非对称结构受损飞机的物理特性,对多变量模型参考自适应控制器设计的关键条件:关联矩阵和高频增益矩阵顺序主子式符号的不变性做出了证明,确立了该方法在非对称结构受损飞机上应用的理论可行性;通过仿真验证了MRAC(Model Reference Adaptive Control)方法对非对称结构受损飞机控制的有效性.

关键词：非对称受损飞机、多变量模型参考自适应控制、高频增益矩阵、关联矩阵

所属期刊栏目：39

分类号：V249.122(航空仪表、航空设备、飞行控制与导航)

资助基金：国家自然科学基金61273099

在线出版日期：2017-01-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1509-1514