提高k-ωSST模型对翼型失速特性的模拟能力
采用CFD软件fluent,k-ω SST模型对S825翼型进行了二维数值模拟,针对k-ω SST模型对翼型分离失速特性模拟不准的情况,对分离区域内湍流的强非平衡输运特性进行了分析.研究表明:原始模型由于不能准确模拟分离区内湍流的强非平衡输运特性,导致其对翼型失速特性模拟失效;提出了通过修正模型系数a1及β∞*,提高k-ω SST模型预测非平衡湍流输运特性的方法,从而提高对翼型失速特性的模拟精度.
S825翼型、k-ω SST模型、失速特性、湍流输运特性
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V211.3(基础理论及试验)
国家自然科学基金;国家自然科学基金;国家重点基础研究发展计划(973计划);航空科学基金
2017-01-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
1127-1132