直升机旋翼积冰的数值模拟
为研究直升机旋翼桨叶积冰问题,通过对积冰形成机理和直升机飞行原理的分析,建立了基于CFD(Computational Fluid Dynamics)技术的直升机旋翼桨叶结冰预测的理论模型;采用欧拉法求解水滴控制方程,在经典Messinger模型的基础上提出了积冰表面质能平衡的改进模型;以UH-60型直升机和CH-47型直升机为样机,具体分析了积冰条件下直升机桨叶冰形预测的方法,为进一步研究直升机结冰后的飞行动力学问题及防除冰系统的设计奠定了基础,对提高直升机飞行安全性具有积极意义.
旋翼结冰、积冰预测、数值模拟、热力学模型
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V221.5(飞机构造与设计)
航空科学基金资助项目2009ZA51007
2012-06-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
330-334,339